1980年，我國(guó)消防車(chē)年銷(xiāo)量規(guī)模只有1萬(wàn)輛；經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，我國(guó)消防車(chē)年銷(xiāo)量在2020年實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)輛的突破。從1萬(wàn)輛到超10萬(wàn)輛，規(guī)模提升了25倍，“這個(gè)倍數(shù)關(guān)系令人振奮”。

  從保有量和世界排名來(lái)看，我國(guó)消防車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的成就也是令人矚目。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)民用貨車(chē)保有量達(dá)到3258萬(wàn)輛，消防車(chē)銷(xiāo)量在全球排名第二，僅次于美國(guó)。據(jù)王磊介紹，美國(guó)消防車(chē)銷(xiāo)量雖然高于中國(guó)，但包含了大量的特種型皮卡消防車(chē)；而我國(guó)消防車(chē)2021年大約480萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，相當(dāng)于全球排行中第三名到第九名的消防車(chē)銷(xiāo)量之和。此外，從消防車(chē)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，尤其是在3.5噸以上的水罐消防車(chē)及森林消防車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)消防車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模占據(jù)了全球半壁江山。

  那么，我國(guó)消防車(chē)產(chǎn)業(yè)是如何取得輝煌成就的？王磊分析認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)是影響消防車(chē)總量發(fā)展的最主要因素；同時(shí)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部政策對(duì)消防車(chē)市場(chǎng)變化也起到推波助瀾的作用。

  在過(guò)去40年里，我國(guó)消防車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模也是在波動(dòng)中前行，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也呈現(xiàn)波動(dòng)性特點(diǎn)。在工業(yè)化不同時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不同，每個(gè)發(fā)展階段的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)也不同。

  “以宏觀經(jīng)濟(jì)作為主旋律指標(biāo)，我國(guó)消防車(chē)保有量和銷(xiāo)量是隨之共舞的。在這種主旋律的引導(dǎo)下，消防車(chē)的保有量隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)獲得比較柔和的增長(zhǎng)，但是銷(xiāo)量卻沒(méi)有跟著節(jié)奏走，有時(shí)候動(dòng)得更快，有時(shí)候動(dòng)得更慢。”王磊以5年為單位分析貨車(chē)銷(xiāo)量、保有量變化與宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，在“十三五”之前的每個(gè)五年，這三項(xiàng)指標(biāo)是“共舞關(guān)系”，走勢(shì)同上或同下，“這說(shuō)明宏觀經(jīng)濟(jì)是消防車(chē)總量發(fā)展最主要的影響因素”。