升降車(chē)新規(guī)呼之欲出，國(guó)家發(fā)展改革委副主任張義安在前述場(chǎng)合表示，中國(guó)升降車(chē)制度不能照搬別國(guó)做法，地方政府應(yīng)因地制宜，從實(shí)際出發(fā)，不能搞一刀切，以免出現(xiàn)短期內(nèi)學(xué)生無(wú)升降車(chē)可坐的情況。這也是官方對(duì)于升降車(chē)安全問(wèn)題給出的最新表態(tài)。張義安說(shuō)，國(guó)務(wù)院對(duì)升降車(chē)問(wèn)題非常重視，十多個(gè)部門(mén)成立了四個(gè)研究小組，從升降車(chē)的生產(chǎn)、升降車(chē)的配置、升降車(chē)的運(yùn)營(yíng)和升降車(chē)的安全管理四個(gè)方面，對(duì)15個(gè)主要問(wèn)題進(jìn)行專題研究。

  張義安表示，要建立一套符合中國(guó)國(guó)情的升降車(chē)制度，主要有以下幾條原則：一是政府主導(dǎo)。建立升降車(chē)制度的問(wèn)題非常復(fù)雜，涉及到方方面面。比如，學(xué)校的規(guī)劃布局問(wèn)題、城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展水平的問(wèn)題、道路條件的問(wèn)題，又比如升降車(chē)和駕駛員的準(zhǔn)入條件，升降車(chē)購(gòu)置和運(yùn)行維護(hù)資金籌措等等。涉及到的部門(mén)和行業(yè)非常多，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)非常必要，這里要明確一個(gè)政府的主導(dǎo)責(zé)任。

  二是要社會(huì)參與。一方面，政府不可能“包辦”所有的事項(xiàng)，非常需要社會(huì)的支持，多渠道提供服務(wù)。另一方面，升降車(chē)的安全更需要全社會(huì)的廣泛參與和充分理解。

  三是要因地制宜，不要一刀切。中國(guó)升降車(chē)發(fā)展的不平衡特征非常明顯，地區(qū)之間不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有差距，自然條件、人口密度、學(xué)校布局，包括財(cái)力方面的差距也非常大。建立升降車(chē)制度，總的來(lái)看還不能脫離國(guó)情照搬別國(guó)的做法。目前國(guó)務(wù)院多個(gè)部門(mén)正在抓緊研究，下一步將在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，抓緊起草建立升降車(chē)制度的意見(jiàn)，并且做好與《升降車(chē)安全條例》的銜接工作。

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